Na prestižním ostravském veletrhu Rail Business Days uspěl v silné konkurenci 13 týmů Ondřej Ryška, doktorand naší Fakulty bezpečnostního inženýrství (FBI), spolu s Kateřinou Kolaříkovou, absolventkou FEI a pravděpodobnou budoucí doktorandkou u nás na fakultě. Za inovativní diagnostiku vlakových pantografů pomocí umělé inteligence získali skvělé 2. místo.
Přesah do prevence a bezpečnosti Tématem soutěže byla detekce opotřebení sběračů na vlacích. Ačkoliv může téma znít čistě strojařsky, z pohledu bezpečnostního inženýrství je klíčové. Právě nedetekované poškození či opotřebení lišt vede k haváriím a stržení trakčního vedení (trolejí). Moderní a přesná diagnostika je proto naprosto zásadní pro prevenci těchto nebezpečných situací v drážní dopravě.
Netradiční a efektivní řešení pomocí umělé inteligence Odborná porota ocenila, že se tým vydal inovativní cestou. Místo složitých geometrických výpočtů při každé kontrole naučili umělou inteligenci hodnotit stav sběrače čistě z fotografií. Celý proces zjednodušili do dvou rychlých kroků:
1. V prvním kroku program zafunguje jako „chytré oko“ – prohlédne si pořízený snímek, přesně na něm rozpozná samotnou lištu pantografu a odřízne veškeré rušivé pozadí.
2. Ve druhém kroku čistý výřez zpracuje další část umělé inteligence, která na základě naučených zkušeností rovnou určí míru opotřebení.
Hlavní výhodou tohoto přístupu je fakt, že veškerá složitá matematika a výpočty proběhly už předem při tréninku programu. Při samotném nasazení v praxi je tak systém bleskově rychlý, protože opotřebení na fotce rovnou „vidí“ a nezdržuje se zdlouhavým měřením.
Oběma gratulujeme a děkujeme za skvělou reprezentaci.
Je stále zřejmější, že umělá inteligence má významný potenciál také v oblasti aplikovaného bezpečnostního výzkumu.